2024年春節一開，比亞迪就高喊“電比油低”，對合資燃油車發起“總攻”。 短短十天時間，比亞迪陸續推出秦加DM-i榮耀版、毀滅者05榮耀版、漢DM-i榮耀版、漢EV榮耀版、唐DM-i榮耀版、宋加榮耀版、海豹DM-i榮耀版、宋Pro DM-i榮耀版。 這種“組合”可以讓很多準備買車的人一臉迷茫，眼睛不知道該往哪裡看，只能享受。 這一次，比亞迪決心與合資燃油車“決一死”，大力推出“電價低於油”戰略，即讓傳統燃油車快速“讓位”給新能源汽車。
在A級SUV市場，傳統的合資車企都利用了正確的時間、地點和人員！ 品牌知名度高，技術嘎嘎作響，消費者的心被捏死了。 這個地方早已成為合資燃油車鐵疙瘩的大本營！ 即使國產自主品牌早年擁有元、瑞虎、賓瑞等優秀的燃油產品，依然無法撼動合資車型的地位。 不過，3月4日，元加榮耀版將登場，榮耀之戰將再次加入！ 作為A級純電市場的全能戰士，E平台30產品可以打，功率，配置，這簡直就是對合資燃油車的降維打擊。 這不，比亞迪直接打了“榮耀九連襲”，把這場戰爭一路打到了合資燃油車的腹地！
在消費者眼中，這或許只是一場普通的“打架”，但背後卻是車企技術積累與鏈條整合之間的大競爭。 比亞迪敢於在年初資訊返工的“間隙期”打第一仗，不僅展現了對時機的準確把握，更迅速占領了消費者的心。 這也體現了比亞迪強大的垂直整合能力。 此外，高效的垂直整合和精細化的成本控制，讓比亞迪在產品定價上更加“反覆無常”，其車型更豐富，品質更上乘，真正讓消費者實現了“魚熊掌”。
這場**戰已經打到現在，但不僅僅是對**的比較，新能源汽車和燃油車已經相繼減少，簡直就是要擺出一副姿態去做。 從“油電同價”到“電價比油低”，歸根結底，比亞迪掀起了一場認知戰！ 當更多的車企參與進來，大家就會達成“新能源汽車將取代傳統燃油車”的共識！
比亞迪，全球知名新能源汽車品牌，2023年真是令人矚目，直接奪得全球新能源汽車銷量冠軍，年銷量將突破302萬輛！ 這不僅在國內熱銷，在海外市場也相當強大，年出口銷售額超過2420,000臺！ 橫跨六大洲70個國家和地區的400多個城市！ 比亞迪全方位走出去的戰略布局，真正展現了其全球視野，也充分體現了比亞迪助力全球綠色能源轉型的堅定決心！
在不久前的日內瓦車展上，比亞迪真的是風頭火人矚目！他們帶來了8款超級大片機型，如陽王U8、騰勢D9、騰勢N7、宋加DM-i（海外版叫海豹U DM-i）等，集體亮相，簡直讓大家眼花繚亂！ 更重要的是，他們還首次向歐洲消費者展示了自己研發的DM-i超級混合動力技術，並立即成為全球關注的焦點！ 那一幕真是太神奇了！ 比亞迪的技術、設計和效能簡直令人驚嘆，在場的觀眾讚不絕口！ 這些創新產品和技術不僅代表了比亞迪在新能源領域的巨大成就，也向世界宣告了中國汽車品牌在技術驅動下快速發展，在全球舞台上冉冉公升起！
此外，比亞迪還成為2024年歐洲盃的官方合作夥伴，進一步提公升了比亞迪的品牌影響力，為其在海外市場，尤其是歐洲市場的擴張提供了強有力的支援。
不得不說的是，比亞迪對企業文化和社會責任真的無話可說！ 就說杭州比亞迪漢的車主勇敢無畏，比亞迪的反應速度堪稱快，更何況獎勵車主20萬，還想著乙個“比亞迪車主正能量正義勇氣獎”，真是正能量十足！ 這種主動承擔社會責任的行為，不僅展現了比亞迪的精神風貌，也讓比亞迪獲得了不少讚譽。
2024年，比亞迪將直接迎來“王彈”的開場，然後是元加榮耀版的重頭戲，不知道比亞迪的榮耀版會不會就這樣收官。 但不管怎麼說，這都足以證明比亞迪在新能源領域的實力和強大的市場競爭力。 隨著從石油到電力的轉變緩慢推進，比亞迪可能會繼續引領行業潮流，為消費者帶來更多、更好、更環保的汽車產品。 讓我們一起期待汽車行業的巨變，見證新能源時代的輝煌到來！