在蘋果宣布停產汽車的訊息後，雷軍曾暗示，粉絲們以後可以再來看小公尺的車; 且不說這個提議的影響有多大，雷軍在小公尺的發布會後確實很疲憊，可想而知他承受的壓力有多大。
而在這段時間裡，第乙個出手的就是吉利。
算上領克07EM-P，這意味著吉利已經有四款主要車型圍繞著小公尺Su7！
極氪 001 在 1 月份售出了 5,853 臺，其次是 Galaxy E8，第乙個月就售出了 3,058 臺。 今年1月，ZEEKR 001的銷量也達到了5272輛，2月底進行了大規模更新和大幅降價。
業內普遍認為，吉利之所以會大舉進攻，是因為小公尺從吉利研發中心聘請了胡正男，以及一大批核心技術人員。 當然，如果只是為了打擊潛在的競爭對手，那也沒關係。
此外，比亞迪也大動作，在2月份推出了一款名為“Qin Plus”的豪華版，其中DM-i和純電動版的起價為79,800 和 109,800！這款手機，上線僅一周，就以天價售出！
有意思的是，網上有傳言稱比亞迪已經投資了數千萬引領潮流最近，它多次登上熱搜。
此前，不少網友發現，各直播間裡各式各樣的AJ潮流鞋、綠水鬼錶、大鵝羽絨服等，在領潮中全都搶不到200**。 結果，靈超被幾家電商巨頭以“惡意競爭”的名義抵制，但數百萬靈超使用者卻沒有在意這些，並在評論區留言：在靈超APP中購買的阿迪才200，經久耐用又好看，建議多來這樣的“惡意”！
不得不說，此舉究竟是企業的正常擴張，還是對藍海的搶占，我們還是要拭目以待。 
可以看出，面對各大車企的大牌車型，小公尺的**也被壓制了。 更讓雷軍無法接受的是，他剛剛將小公尺的旗艦產品交給了陸偉冰的手，然後就發生了“陶瓷門”。
根據小公尺的回覆，以及它的材質分類，“龍井陶瓷”這個名字沒有問題，但是有沒有說過這些特殊的瓷器與小公尺生產的瓷器有本質區別？
首先，氧化鋯瓷本身是一種天然的彩色材料，它的硬度非常高，因為導熱效果也會有一種溫暖的感覺; 但是眼前的龍晶經過了特殊處理，硬度和觸感都和龍晶一樣。
小公尺的品牌定位、獨特的設計、獨特的品質、獨特的風格都是他們無法迴避的問題，但“陶瓷門”的出現卻讓他們陷入了困境！
原來的“龍晶藍”和以前的產品還是有很大的不同，畢竟這種輕巧、防摔的青瓷已經是技術含量非常高了。 但是，如果它不是一項先進的技術，那麼它所依賴的高質量就消失了。
如果小公尺能像華為一樣掌握很多創新技術，在風格上也會有很大的優勢，但可惜的是，他們沒有這樣做。 然後，還有“迴旋鏢”，這也是一種降級的方式。
小公尺的回覆，雖然挽回了一些面子，但也大大降低了消費者對它的信任度，誰願意做這樣的事情呢？ 那麼“公尺崇高”是怎麼來的呢？ 小公尺**的下一步是什麼？
不過，從大的角度來看，小公尺造車並不是一件壞事，因為新能源汽車是國內車企反擊世界車企的王牌，可以聯合起來推翻國外車企壟斷的燃油車市場。