就在前天，798萬新秦plus和驅逐艦05榮耀版正式上線，同時，比亞迪公眾號發布了海豚榮耀版的最新**，並打出了“電低於油”的招牌，強調**該車型會給大家更多的想象空間**。
還記得今年1月，大眾拉維達和日產賽逸兩款經典燃油車型，通過大幅降價，成功實現月銷量3萬輛，超越了跌至轎車銷量榜第三位的秦Plus。 但好景不長，比亞迪在不到乙個月的時間裡就發布了**下秦plus和驅逐艦05榮耀版，有很大的收復一席之地的趨勢。
如今，比亞迪的A級新能源汽車在降價後比雙益的A級燃油車便宜，大眾拉維達和日產賽爾逸的市場地位受到了前所未有的威脅，短期內，他們似乎很難推出競爭車型。
如果說秦加和這兩者的驅逐艦05榮耀版插電式混合動力雙人是的對於雙重逃生那麼海豚榮耀版就是比亞迪對中國該系列的第二款掀背車汽車市場全面攻勢展開
與 23 款車型相比，海豚榮耀版在外觀設計方面沒有太多創新，但增加了兩種新顏色：亞特蘭蒂斯灰和熱浪深紅。 亞特蘭蒂斯灰給人一種低調而深沉的感覺，而熱浪深紅色則象徵著能量和熱情。
新車仍搭載128英吋中控屏和5英吋液晶儀錶盤配備巡航控制和360°全景等駕駛輔助功能。 此外，它還配備了NFC數字鑰匙、真皮包裹的方向盤等配置，進一步提公升了海豚座艙的舒適性和智慧型性。
海豚榮耀版的座椅採用仿皮材質，前排座椅採用一體化設計，其中主駕駛員座椅支援電動調節，包括前後移動、靠背角度和高度調節，還有一定的奢華感。
我們來看看功率：一台前輪驅動永磁同步電機，最大功率為70kw（約94馬力），最大扭矩為180N·m，對於這麼小的車來說還行。
不過，應該注意的是海豚與 23 型號相比，榮耀版的範圍沒有增強、中級版綜合續航里程為401km與之前的型號相比，入門級（時尚版）的續航里程甚至減少了 100 公里。 猜猜看，這或許是比亞迪進一步降低榮耀版起步價的一種手段，大家在買車的時候都應該睜大眼睛
在定價策略方面，考慮到比亞迪已經推出的兩款7款車型擁有 980,000 款混合動力車型，可以合理地預期 Dolphin Glory Edition 將延續這一趨勢並提供更具吸引力的**。
讓我們說一些真實的事情：海豚榮耀版一問世，老對手五菱巨集光迷你、長安糯玉公尺等手推車之立即加壓爆破看來“笛子”已經做好了攤牌的準備，用低價車在各個層面的市場上捲起。 這樣一來，其他同行可能就坐不住了，能不能把二手車的錢花在買一輛新車上，就看今年了！