作為梅赫西迪-賓士最受歡迎的車型之一，梅赫西迪-賓士C在國內還是有相當龐大的群體的，因為大部分使用者都是女性，所以這款車的整體外觀在同級別上還是有一定的優勢的。 然而，隨著新能源汽車的持續壓力，純燃料版的賓士C也承載著壓力，那麼何時轉型就成為賓士C未來發展的關鍵！ 近日，梅赫西迪-賓士終於又邁出了一步，疑似純電動版的梅赫西迪-賓士C在海外正式測試，結合之前傳出的圖片資料，這款純電動版的梅赫西迪-賓士C從外觀到內飾都進行了調整，但外觀的變化卻顛覆了我們對這款車的傳統認知！
上圖是之前網上報道的梅赫西迪-賓士C純電動版的渲染圖，從大燈的位置到前包圍的布局，與試路車還有很多相似之處，所以渲染圖的可信度還是很高的。 這樣看，梅赫西迪賓士系列傳統的大標誌已經成為歷史，新車的前臉由多層結構組成，實際上保留了部分中間網眼，但都採用了無邊框設計。 上方的大燈由貫穿始終的內建燈帶組成，保留了下耳，帶來了良好的運動元素。 如果不是引擎蓋上的標誌，相信大部分朋友都會稱這輛車為韓車。 比起之前的大氣感，這輛車顯然多了幾分小家庭的感覺。
而當我們來到一旁，我們終於看到了熟悉的設計，與賓士系列的新能源版完全一致。 唯一的線條只在車尾可見，例如門把手已被隱藏式設計所取代，輪拱變得更加圓潤，但車輪仍然以炭黑為主。 在尾部，這款純電動版的賓士C首次採用了接近掀背車的設計理念，風格更加圓滑，就連尾翼也採用了相同的元素，跳躍式尾燈也完全符合整體車身，整體的完整性得到了延伸！
新車內飾的改動也非常直接，實現車型的內飾依舊具有競爭力，而這一改動或許為未來的賓士C奠定基礎。 首先，三輻式多功能方向盤沒有改變，只是顯示區域被嵌入式液晶儀表+大尺寸浮動液晶中控+液晶副駕駛顯示屏所取代，比寶馬i3等同級別車型更豪華。 至於配置，目前尚不清楚。
動力方面，這款新一代梅赫西迪賓士C將打造在全新MMA平台上，根據效能，將推出單電機、雙電機四輪驅動和AMG系列高效能車型供消費者購買！